プロフィール

このブログのコンセプト

当ブログはPC・ガジェットなどデジモノをメインとしながら、経験をまとめていく雑記スタイルの趣味ブログです。

  • 使って良かった・便利なモノの感想
  • 経験談の記録

PC

Windows歴は20年以上になります。高校生の時に初めてPCを買ってもらったことがキッカケです。

  • ヒマがあればパソコンの知識やデジタル生活に便利なサービスの情報収集にいそしむ
  • 新しいパソコンやスマホの初期設定、アプリインストールの時間が苦にならないタイプ

社会人になってBTOパソコンを購入し、メーカー品に比べて「よけいなソフトが何も入っていない」のでえらく感動した記憶があります。

古くなるにつれてグラフィックボードを新しくしたり、メモリを増やしたり。

OSが立ち上がらなくなるまで使い、CPUはCore 2 duo、OSはXPというスペックで10年粘った形になりました。

  • CPUのファンが壊れているのに気づかず熱暴走でシャットダウン頻発
  • ある日とつぜん、Windowsブートセクタ破損で起動せず青ざめる

といった、いろいろなトラブルも乗り越えてきました。

自作パソコンの組み立ては2019年から開始。制作依頼もいただき、パーツ選定のフォローと組み立て代行も行いました。

現在愛用中のパソコン・ガジェットたち

メインPC自作デスクトップPC:1号機(自宅用)
自作デスクトップPC:2号機(単身赴任先用)
サブPCSurface Pro 5
スマートフォンiPhone12 mini
Unihertz Jelly2

毎日使うものですので「自分に合うモノをこだわりを持って選びたい」と思っています。

コスパを気にしつつ快適さ・性能を重視した結果、デスクトップPCはすべて自作です。(楽しい)

メインPC
ケースINWIN301
マザーボードASRockB660M Pro RS
CPUIntelCore i5 12400F
メモリADATAXPG GAMMIX D20 DDR4-3200(8GB×2)
グラフィックボード玄人志向GALAKURO GAMING GG-RTX3060Ti-E8GB/DF/LHR
SSDWestern DigitalWD BLACK SN770 NVMe SSD M.2 2280(500GB)
電源ANTECNeoECO Gold NE750G

クルマ

現在の愛車:ハスラー ハイブリッドXターボ(MR52S)

2022年7月契約、2022年11月納車しました。

まったり走る方が好きで普通車にこだわりが無くなってきたこともありまして、「最近の軽はどんな感じかな」と試乗したら「もう軽で良いじゃん!」と衝撃を受けて購入したクルマ。

ハスラーは見た目のかわいさとは裏腹にボディの剛性感があります。

なので、脚の固さを感じる大きい段差を超えてもミシミシ言わないし、背の高いクルマなのに15インチホイールと合わせたフロントの入り+カーブ中の安定感がすごい。

決して機敏じゃないけど、狙ったラインはしっかり走れるという不思議な気持ち良いコーナリングも楽しめます。

マイルドハイブリッドのアシストが入ればパワー不足も感じないので、街乗りならこれだけの性能で十分ですね。

燃料タンクがもう5リットルほど入ると良いかなとは思いますが、小回りが良くて細い道もスイスイ、ターボで高速も全然OK、荷物もたくさん積める、と便利なクルマです。

装着パーツ一覧
ホイールBADX : S-HOLD S-5V (14インチ/4.5J/+45)
タイヤGOODYEAR : アイスナビ7(165/65/14)

クルマ好きになったきっかけ

クルマといえば「通勤や移動の足でしかたなく乗る」くらいの感覚で全く興味がありませんでした。

しかし、ショールームに飾ってあるロードスター(NC)に一目惚れし、当時の貯金を0にして購入。(20代は勢いがある)

オープンエアのしびれるような解放感と2リッターエンジンの力強さ、MT、何もかもが新鮮でした。

そこからクルマに対する考え方が変わり、好んで乗るようになりました。

カスタマイズも好き

クルマいじりにハマった名残で、ついついパーツを着けてしまいますね。

なかでも「RECAROシート」が好きです。剛性感があって体をガッチリ支えてくれるので、走りの楽しさという面ではノーマルシートより良いと感じています。

RS-G(フルバケットシート)は結婚祝いに妻から買ってもらいました。

何度もシート入れ替えしているうちに、自分で交換作業もできるようになったんですけど、カプラーの爪を100%折っちゃうのはもはや仕様。

過去の愛車遍歴

過去に乗ってきたクルマは「5台」です。大きいクルマより小さいクルマが好き。

複数台所有ではなく、1台を買い替えています。

  1. SUBARU プレオ
  2. HONDA フィット
  3. MAZDA NCロードスター
  4. MAZDA BMアクセラ
  5. MAZDA DJデミオ 
装着パーツ一覧
エンジンAUTOEXE:ターボパイプ
ボディULTRA RACING:フロントメンバーブレース
ULTRA RACING:リアメンバーブレース
ULTRA RACING:リアスタビライザー
エクステリアAUTOEXE:エアロスポーツワイパーブレード
RIDERS HOUSE:マフラーカッター 90mm(ブルー)
MAZDA純正:ドアミラーカバー(ジェットブラック)
シートRECARO:RS-G
MU-LEN:RS-Ⅲ NEXA Style T1
ホイールMAZDA純正:アルミホイール(高輝度塗装)16インチ
WEDS :SA-35R(WBC)15インチ
タイヤBRIGESTONE:レグノGR-XII(185/60/16)
MICHELIN:クロスクライメートプラス(185/65/15)
その他MAZDA純正:レトロフィットキット(CarPlay用)

オートバイ

JC92グロムアドベンチャー風

人生初のオートバイ:グロム(JC92)

2022年8月納車。乗りやすさと快適性に全振りです。

グロムはどんなスタイルも似合うので、アドベンチャー風にカスタムをしています。

装着パーツ一覧
フロントDAYTONA:ウインドシールドRS(JC61用)
Kaedear:スマホホルダー(KDR-M11C)
TANAX:ナポレオンクロス2ミラー
TANAX:ミラー用高さ調整スペーサー(B-10)
TANAX:オフセットホルダー45(SA-25)
KITACO:ショートリーチレバー
ボディKIJIMA:ニーグリップパット(GBタイプ)
リアENDURANCE:リアキャリア
モトワッドBB:リアボックス47L
TANAX:プレートフック4

カメラ

現在所有①:RICOH PENTAX KF

KF
所有レンズ
単焦点smc PENTAX-DA 50mmF1.8
望遠ズームHD PENTAX-DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE

KFは大きめのシャッター音なので「写真撮ってる!」感もすごく良くて、純粋にシャッターを切るのが楽しい。

結構重たいのに「楽しいから」というただそれだけの理由で過去一番持ち出しているのが不思議。

ペンタックスのカメラが良いなと思ったのは、プログラムオートモードから前後ダイヤルを回すだけで絞り優先モードやシャッタースピード優先モードに変えれること。これは便利。

あと、なんといっても撮影した写真の艶のある色味が最高で、簡単な加工でコントラスト高めで色が綺麗な理想の仕上がりが実現できるんですよね。

ペンタックスのカメラはずっと残しておくと思います。

現在所有②:Nikon Z30

Z30
所有レンズ
標準ズームNIKKOR Z DX 16-50mm f/3.5-6.3 VR

最近、自分の写った写真がほとんどないことに気づいて、ちょっと寂しいなと思うことがありました。簡単に持ち運べて旅行先での自撮りや動画で妻や家族との思い出を記録して、後で振り返って楽しむ使い方がしたいと思いました。

Z30はVLOG推しで発売されたNikon最新のエントリー機・・・なんですけど、低価格モデルにありがちな安っぽさがありません。軽量なのにボディがしっかりしているのに驚いています。

深いグリップも手の小さい私だと小指までちゃんとかかってホールド感が最高でした。これがあるからZ30を選んだといっても良いです。

スチル写真も楽しみながら、動画でしか残せない思い出をクロップなしの4Kで記録できるのはありがたいです。

カメラ遍歴

過去所有したカメラ
1台目OLYMPUS:E-PL7
2台目OLYMPUS:E-M1
3台目FUJIFILM:X-T20
4台目FUJIFILM:X-H1
5台目FUJIFILM:X-S10
6台目Panasonic:DC-G100
7台目NIKON:Z5
8台目RICOH:GRⅢx

カメラ歴は8年ほどになります。写真は記録として撮るのでボケが少ないほうが好み。

写真置き場もあるよ

良かったら見ていってね。